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本节课主要结合之前的术语，学习新的方法、知识，今天了解“单元生产”。
自上世纪90年代以来，随着波音、空客等欧美航空制造企业持续推进精益制造，以成组技术理论为基础的单元化生产方式得到迅速推广应用，取得了令人瞩目的成就。
与其他行业相比，航空产品零部件生产具有以下显著特点：1.航空制造业按客户订单组织生产，由于客户需求的多样性和不确定性，每一品种虽有一定的批量，但批量都不会太大，因此形成了多品种轮番生产的局面。2.零部件结构复杂、加工难度大，材料多样化，工艺要求高。3.航空产品按工艺专业化原则组织生产，加工过程复杂，难以组织生产，同时工艺路线长、周转环节多，产生大量的搬运和等待浪费，导致生产周期过长，难以适应市场需求的变化。
实践证明，以成组技术为基础的单元化生产方式更适合航空制造业，并已在世界各国航空制造业广泛采用。
一、单元生产
单元生产（cell production，也称workcell）是精益生产的一个模块，是基于消除浪费的理念，以生产单元为基本组成对人员、设备、物流进行合理配置，作业人员在单元内进行一人多工序、目标为“一个流”作业的高柔性生产方式。它是当代最新、最有效的生产线设置方式之一，为日本以及欧美企业所广泛采用。这种方式使得小批多种生产环境下的生产线几乎比流水线效果还好，因此被誉为“看不见的传送带”。
二、单元化生产的优点：
1）Cell生产线柔性好
2）Cell生产线灵活性强
3）Cell生产线换线速度快，损失工时小
4）Cell线缩减工位，减少重复动作及等待时间
Cell不是彻底的颠覆流水化作业，也不是传统的单件加工的重复。而是强调个性化和多变需求的一种适应变化，使企业能够对很小的订单也能很快组织起高效的生产；单元生产中通过减少生产过程中耗费巨大的运输和延迟，来缩短产品交期、节约工厂的空间，使其能被用于其它有附加价值的项目、以及通过迫使公司重视解决高库存的问题，来使公司更加具有竞争力。